Подкраска сколов бесплатно в Москве: как мы подкрашивали Ferrari SF90 кисточкой

Заголовок не шутка: эту Ferrari SF90 мы подкрасили бесплатно. Машину привезли красить крышу и бампер, а уехала она с подкрашенными кисточкой сколами. Рассказываем, как так вышло, чем подкраска отличается от покраски и как подкрасить скол самому, если решили сэкономить.

Как Ferrari SF90 уехала от нас с подкраской

Ferrari SF90 стоит около 700 тысяч евро. Машину привезли к нам с понятной задачей: покрасить крышу в толщиномер и бамперы. Мы посчитали: окрас крыши — 150 000 ₽, бампера — 65 000 ₽.

Человеку, который привёз машину, это показалось слишком дорого. Он решил, что для этой машины хватит подкрасить сколы, пробитые до металла. Только их, кисточкой.

Для нас это дикость. На машине такого уровня подкраска выглядит примерно как заплатка на дорогом костюме. Но решает клиент, а не мы. Отговаривать не стали, сделали, как попросили. Денег за работу не взяли: на этой Ferrari подкраска сколов вышла бесплатной.

Бесплатная подкраска сколов в Москве: для кого

После этой истории мы решили: раз уж на суперкарах экономят на сколах, пусть экономят у нас. Поэтому для владельцев по-настоящему дорогих машин у нас есть специальное предложение — подкраска сколов бесплатно.

• Lamborghini Aventador
• Rolls-Royce Phantom
• Ferrari SF90
• Bugatti Chiron и Veyron
• Lotus Evija и другие машины такого уровня

Условие одно: машина стоит от полумиллиона евро за экземпляр. Приезжайте, всегда ждём вас в стенах КУЗОВПОРТа. А если захотите, чтобы сколов не было видно вовсе, — посчитаем и покраску.

Если ваша машина стоит меньше, бесплатно подкрасить не получится. Но по фото подскажем, хватит ли подкраски или нужна покраска, и честно назовём цену.

Подкраска, локальная покраска или окрас детали

	Подкраска скола	Локальная покраска	Окрас детали
Как делают	Краску по коду наносят кистью только в скол	Зону вокруг скола готовят, красят и переводят в соседний лак	Деталь готовят и красят целиком
Видно ли скол	Да, при боковом свете видна лунка и граница	Нет	Нет
Защищает металл	Почти нет: под краской остаются влага и кислород	Да	Да
Когда подходит	Сколов мало, нужно, чтобы они меньше бросались в глаза	Несколько сколов или царапина в одной зоне	Сколов много по всей детали, капот после трассы

Защищает ли подкраска скол до металла

Подкраска здесь мало что решает. Скол до металла — это открытый металл, и влага с кислородом попадают в него сразу. Капля краски сверху их уже не выгонит: она чуть прикроет скол, но под ней процесс продолжится. На стальной детали вокруг такого скола со временем появится ржавчина, и краска начнёт отслаиваться по краю.

Чтобы защитить металл по-настоящему, скол нужно зачистить, обработать ортофосфорной кислотой, загрунтовать и покрасить. Это уже локальная покраска, а не подкраска кисточкой. Чем раньше её сделать, тем меньше будет зона ремонта.

Если скол только в лаке и металла не видно, спешить не нужно. Такой дефект можно спокойно убрать при следующей покраске или полировке.

Как подкрасить скол самому

1. Узнайте код краски. Он указан на табличке в проёме двери или под капотом. Краску лучше заказать по коду в колеровке, а не брать «похожую» на полке. Подробнее о том, как подбирают цвет.
2. Помойте и обезжирьте место. Грязь и воск под краской — частая причина, по которой подкраска отваливается через месяц.
3. Зачистите и обработайте металл. Уберите рыжий налёт до чистого металла и обработайте скол ортофосфорной кислотой. Без этого краска ляжет поверх влаги и окислов.
4. Нанесите грунт. На голый металл — тонкий слой грунта, только в лунку.
5. Наносите краску тонкими слоями. Тонкой кистью или зубочисткой, точкой в центр скола. Каждый слой сушите. Толстая капля из флакона даст бугор, который виден хуже самого скола.
6. Закройте лаком. Если краска двухслойная (база и лак), сверху нужен лак. Без него цвет будет матовым и быстро выгорит.

Даже аккуратная самостоятельная подкраска — временная мера: она прячет скол, но не останавливает коррозию. Не пытайтесь закрыть скол и баллончиком. Облако краски ляжет на соседний лак, и вместо точки получится пятно другого оттенка.

Сколько стоит убрать сколы

Для сравнения — что мы предлагали сделать на этой Ferrari и сколько стоят такие работы на обычной машине.

Если сколы появились после того, как машину задели во дворе, сначала почитайте, что делать и кто заплатит. А чем полировка отличается от покраски, разобрали в статье «Как убрать царапину на машине».

Частые вопросы

Правда ли, что вы подкрашиваете сколы бесплатно?

Да, но только для машин стоимостью от полумиллиона евро: Lamborghini Aventador, Rolls-Royce Phantom, Ferrari SF90, Bugatti Chiron и Veyron и машин такого уровня. Для остальных подкраска и покраска платные, цену назовём по фото.

Будет ли видно скол после подкраски?

Да, при боковом свете будет видна лунка и граница подкраски. Подкраска делает скол менее заметным, но не убирает его и толком не защищает металл. Чтобы скол исчез и металл был защищён, нужна локальная покраска.

Можно ли подкрасить скол самому?

Можно. Нужна краска по коду, грунт для голого металла, тонкая кисть и лак, если краска двухслойная. Главное — наносить тонкими слоями и не ставить толстую каплю.

Нужно ли подкрашивать скол, если металл не виден?

Срочно — нет. Если скол только в лаке, металл защищён. Его можно убрать позже, при полировке или покраске детали.

Сколько стоит покрасить крышу Ferrari SF90?

На этой машине мы посчитали окрас крыши в толщиномер в 150 000 ₽, бампера — в 65 000 ₽. Точная цена зависит от состояния детали, её смотрим вживую или по фото.