Реставрация кузова классического Mini Cooper 1970 в Москве — геометрия, сварка, покраска в два цвета

Что было

Mini Cooper 1970 года пережил не одно ДТП, в том числе серьёзные, и за полвека оброс толстым слоем шпаклёвки. Владелец сам разобрал салон — под шумоизоляцией нашлись прогнившие участки, которые прежние хозяева просто замаскировали. Чтобы понять реальный объём работ, кузов отправили на пескоструй. После него стало ясно: целых деталей нет. Диагональ кузова ушла на 3 см, правая стойка, капот и двери деформированы. Запчасти владелец заказал в Англии, но при доставке их повредили: зазоры не сходились, крепления петель капота стояли не на месте, усилителя капота не было вовсе.

Что сделали

Вытянули кузов и вернули геометрию, заварили дыры, выправили багажник и задние крылья. Новые панели подгоняли и усиливали по месту, щиты моторного отсека изготовили сами, пол собрали заново. Варили только после черновой примерки, когда всё встало на свои места. Подготовка: кислотный антикоррозийный грунт Sikkens Washprimer 1K CF, шпаклёвка, герметизация швов, выравнивающий грунт Sikkens Autosurfacer HB, доводка абразивами в несколько подходов. Цветовую основу сделали цветными грунтами Sikkens Colorbuild Plus, чтобы будущие сколы были менее заметны. Красили по порядку: салон (пол, торпедо, проёмы), крыша в белый, кузов снаружи в красный, затем двери, капот и багажник в цвет. Базу Dynacoat Basecoat Pro MM подобрали в собственной лаборатории, положили 4 слоя, затем 2 слоя лака Sikkens Autoclear LV Supreme. Машину собрали — кроме салона, им владелец занялся сам — и отполировали.

Результат

Кузов с правильной геометрией и новым металлом, красный с белой крышей, в глубоком глянце. Срок — 1 месяц без учёта ожидания запчастей из Англии. Стоимость работ — 900 000 ₽.

Фото работы

׋›

Зачем кузов старой машины отправляют на пескоструй

На машинах с историей под краской почти всегда слои шпаклёвки, чужая сварка и замаскированная гниль. Оценить такой кузов «по верху» невозможно: смета окажется неверной, а сюрпризы вылезут посреди работы. Пескоструй снимает всё до металла и показывает кузов таким, какой он есть — где тонкий металл, где дыры, где старые заплатки. После этого можно честно сказать, что спасать, а что менять. Весь процесс этой реставрации — в статье «Новая жизнь Мини Купер 1970 года: полное восстановление кузова».

Детали работы

Марка:

MINI

Модель:

Cooper (классический)

Год:

1970

Элементы:

Весь кузов: силовая структура, пол, щиты моторного отсека, двери, капот, крышка багажника, задние крылья, крыша

Услуга:

Полная реставрация

Стоимость:

900 000 ₽

Срок:

1 месяц

Материалы:

STANDOX, подбор цвета в собственной колористике

Адрес:

Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, 8, этаж 7