Машину купили на аукционе уже битой — удар пришёлся в заднюю часть. Передок при этом остался целым, что для покупки на аукционе хороший знак: силовая структура спереди не тронута. А сзади всё серьёзно: задняя панель ушла вперёд, пол багажника заломан, заднее крыло смято. При таком ударе главный вопрос не в том, как заменить панели, а в том, куда ушла геометрия задней части кузова.
Разобрали заднюю часть, сняли бампер, оптику, обшивки багажника. Поставили машину на стапель и замерили кузов по контрольным точкам, чтобы понять реальный объём смещения. Вытянули заднюю панель обратно в размер, выправили пол багажника — его ремонтировали, а не меняли: пол вытянули, выправили заломы и восстановили форму и жёсткость. Заднее крыло отремонтировали. После правки повторно прогнали замеры, собрали заднюю часть, выставили зазоры по крышке багажника и бамперу, подготовили и покрасили ремонтные зоны с подбором цвета по выкрасу.
Геометрия задней части вернулась в заводские размеры, крышка багажника закрывается с ровными зазорами, пол ровный, следов удара не видно ни снаружи, ни под обшивкой багажника. Всё восстановление обошлось в 700 000 ₽ — при том, что машина покупалась битой и по цене битой.
Аукционная машина — это возможность взять хорошую комплектацию заметно дешевле, но считать надо до покупки. Главное — понять, задета ли силовая структура и на сколько ушла геометрия: именно от этого зависит и смета, и то, будет ли машина потом ездить прямо. Поэтому перед покупкой имеет смысл показать фото и описание повреждений кузовному цеху: разбитое навесное — это одна сумма, сложенные лонжероны или пол — совсем другая.
Позвоните или напишите — назовём цену по вашей машине. Оценка бесплатная.
Ремонт и покраска задней двери и крыла BMW M8 Gran Coupe в МосквеBMW · Покраска двериот 90 000 ₽
Ремонт и покраска задней боковины BMW 5 серии (G30) в МосквеBMW · Покраска крылаот 60 000 ₽
Расширение задних арок BMW 5 серии (E39) в Москве — wide body своими…BMW · Замена кузовных элементов200 000 ₽ за арку