Покраска заднего крыла Toyota GT86 в Москве — после треснувшей краски чужого ремонта

Что было

Прошлым летом эта Тойота пострадала в ДТП: заднее левое крыло изрядно помяло. Ремонт крыла делали в другом сервисе, а меньше чем через год на покрытии пошли трещины. В тот же сервис хозяин возвращаться не стал. Поступил он мудро: собираясь к нам, захватил фотографию машины сразу после аварии. Это сэкономило время на определение характера и объёма повреждений и зоны ремонта, а заодно немного выиграло в цене — без фото маляру пришлось бы искать точное место, снимая слои по максимуму, то есть больше материалов и трудозатрат. Краска трескается по двум основным причинам: некачественная подготовка поверхности и слишком много шпатлёвки. Здесь были нарушены оба условия: вместо того чтобы грамотно выправить крыло рихтовкой, горе-мастер ограничился толстым слоем шпатлёвки — и наложил её по голому металлу, не обработав поверхность.

Что сделали

Очистили зону от толстого слоя замазки. Выправили крыло настолько, насколько это было возможно. По-хорошему заднее крыло следовало заменить, но новое стоит дорого, и хозяин от этого пока отказался. Металл обработали первичным грунтом и приступили к шпатлеванию — этап обязательный, но делать его нужно с умом: нанесли оптимальное количество материала и отшлифовали фрагмент. Перед покраской положили специальный грунт, покрасили крыло и завершили полировкой. Заодно убрали сколы, накопившиеся за время эксплуатации, — на бампере и водительской двери.

Результат

Крыло выведено без шпатлёвочного горба, покрытие легло на подготовленный и загрунтованный металл, поэтому трескаться ему больше не с чего. Сколы на двери и бампере убраны.

Фото работы

׋›

Почему трескается краска после ремонта

Причины почти всегда две. Первая — плохая подготовка: шпатлёвка легла на голый или плохо обработанный металл, адгезии нет, и покрытие отходит вместе с ней. Вторая — слишком толстый слой шпатлёвки: им компенсируют вмятину, которую поленились или не смогли выправить рихтовкой, а толстый слой живёт своей жизнью, работает на изгиб и рвёт лак. Обе причины видны не сразу — обычно через сезон-другой, когда сервис уже забыт. Разбор этой работы — в статье «Покраска заднего крыла Тойота GT86. Удаление сколов на двери и бампере».

Детали работы

Марка:

Toyota

Модель:

GT86

Элементы:

Заднее левое крыло, водительская дверь, бампер

Услуга:

Покраска бампера

Стоимость:

от 55 000 ₽

Срок:

5–7 дней

Материалы:

STANDOX, подбор цвета в собственной колористике

Адрес:

Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, 8, этаж 7