Это продолжение работы по Range Rover, у которого мы меняли заднюю часть кузова. После жестянки и сварки машина пришла в малярный цех. Новый металл, сварные швы и старое покрытие вокруг них невозможно свести покраской одной-двух деталей, поэтому красили всю заднюю часть кузова.
Зачистили заднюю часть кузова до металла, обработали все сварные швы — шов должен быть загерметизирован и закрыт по технологии, иначе именно по нему коррозия вернётся первой. Дальше — грунт, сушка, покраска в камере с контролем толщины покрытия. Красили деталь за деталью, включая проёмы, чтобы в зоне ремонта не осталось мест со старым покрытием.
Задняя часть покрашена практически в толщиномер: толщина покрытия близка к заводской, то есть под краской нет слоёв шпатлёвки, которыми обычно скрывают неровности. Стоимость малярных работ по задней части кузова — 500 000 ₽.
Толщиномер показывает толщину лакокрасочного покрытия. У заводской машины это примерно 100–150 микрон. Если прибор показывает 400, 600, 1000 микрон — под краской лежит шпатлёвка, то есть неровность не выправили металлом, а замазали. Такое покрытие со временем даёт усадку, трещины и отслоение. Когда мы говорим «покрасили в толщиномер», это значит, что геометрия детали выведена металлом, а не наполнителем, и прибор показывает цифры, близкие к заводским.
Позвоните или напишите — назовём цену по вашей машине. Оценка бесплатная.
Ремонт рамки лобового стекла Land Rover Discovery в Москве — удаление…Land Rover · Локальная покраскаот 35 000 ₽
Полный окрас кузова Land Rover Discovery 4 в Москве — со снятием стар…Land Rover · Полный окрас кузова1 250 000 ₽
Локальный ремонт и покраска крыла Land Rover Defender в Москве — 40 0…Land Rover · Локальная покраска40 000 ₽