Когда эта Импреза попала в наш кузовной цех, ее хозяйка выглядела очень огорченной. Оказалось, что у машины пробито дно. Как это случилось, девушка держала в секрете, да это и неважно. Нужно было быстро спасать положение.
Судя по всему, удар был приличной силы, потому что дно не просто деформировалось, а в добавок образовалось сквозное отверстие. Осенняя грязь начала быстро проникать в салон, и в случае промедления коррозия кузова была бы неизбежна. Повреждение произошло прямо под сиденьем переднего пассажира. К счастью, в этой области нет никаких жизненно важных деталей. Ведь если бы удар пришелся немного левее, мог пострадать поддон коробки передач и образоваться утечка трансмиссионной жидкости.
Хорошо, что усилитель пола кузова предотвратил дальнейший разрыв и спас бензобак Субару и ноги пассажира. Если бы не это, то днище Субару прорезало бы, как консервную банку.
Когда машину подняли на подъемник и осмотрели, то сразу стало ясно, что простой антикоррозийной обработкой кузова тут не обойтись.
Для ремонта днища автомобиля пришлось сделать полный демонтаж заднего и пассажирского сидений, снять ковролин и удалить уже успевшую скопиться грязь.
Прежде всего, сделали рихтовку нижней части кузова и выправили ванночку для сбора воды, которая была сильно вогнута внутрь. Затем произвели сварку кузова в месте разрыва, причем, варили изнутри. Конечно, сделать сварочные работы снаружи было бы проще простого, но это серьезное нарушение технологии, на которое наши мастера никогда не пойдут. А чтобы предохранить салон от попадания искр, тщательно укрыли все поверхности.
Потом зачистили окалину, шов получился чистый и аккуратный. Заполнили сварочные поры герметиком и высушили. И в заключении наружных работ восстановили заводское защитное покрытие целиком, использовав антигравий для авто, создав прочную пленку на дне автомобиля.
Изнутри место повреждения покрыли специальной мастикой, поверх которой положили слой шумоизоляции. И в обратном порядке провели сборочные работы. Все, готово! После ремонта Импреза может спокойно бороздить просторы Москвы, мира и его окрестностей. Только преодолевать препятствия нужно медленно и нежно, чтобы снова не попасть на ремонт Субару.
