Директор BMW: Отказ от ДВС — крах всей автопромышленности Европы

Немецкие автоконцерны начинают сомневаться в отказе от ДВС

Вообще, нам очень приятно, что к нашему мнению прислушиваются в руководстве немецких автоконцернов. Ведь стоило нам выложить пару статей о будущем электромобилей, как генеральный директор BMW Оливер Ципсе заявил, что идея европейских властей отказаться к 2035 году от двигателей внутреннего сгорания губительна для автоконцернов Европы.

Слова Оливера приводит Bloomberg:

«Во вторник на Парижском автосалоне Ципсе, предупреждая о том, что континент не готов отказаться от бензиновых и дизельных двигателей, заявил, что планы Европейского союза «больше не являются реалистичными» и что субсидии для электромобилей «неустойчивы».

Проблемы европейской автопромышленности: слишком много деталей для ДВС

Там дальше плач Ярославны о том, что в автопроизводство в европе вовлечено огромное количество компаний, которые производят автозапчасти, свечи, выхлопы, короче, огромное число разных деталей. И что для электромобилей такое число деталей не нужно, поэтому эти компании пойдут по миру, что плохо.

«Эта отрасль находится под угрозой, особенно в связи с переходом автопроизводителей на электрические модели, которые состоят из меньшего количества деталей, чем автомобили с ДВС. Этот переход стал вызовом для автомобильной промышленности Европы, которая с трудом справляется с отменой государственных субсидий и усилением конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, таких как BYD Co.»

Короче, Ципсе считает, что идея об отказе от ДВС может поставить под угрозу всю отрасль автопромышленности в Европе в целом.

Оказывается, электромобили можно выпускать только с субсидиями… Никогда не было и вот опять… Ща нам скажут: но покупать-то можно и без субсидий! Вот Китай клепает электрички, уже наклепал стопицот тыщ электричек, или, как там было, «по Китаю ездит 600 млн электромоблей», потребители выбирают сердцем, в Европе с удовольствием покупают сотни тыщ электромобилей как местного, так и китайского производства!

А давайте посмотрим, что там с покупкой электромобилей в той же Германии. Как пишет боевой листок немецкой страховой компании HUK-Coburg:

Новый всеобъемлющий показатель развития электромобильности в Германия – Переход с автомобилей внутреннего сгорания на электромобили резко упадет в 2024 году и вернется к уровню 2021 года — электромобили составляют лишь чуть менее 3% среди частных автомобилей – Но общенациональный репрезентативный опрос населения о будущих покупательских намерениях показывает переосмысление

  • В настоящее время менее чем в 4% случаев частные лица переходят с двигателей внутреннего сгорания (бензиновых, дизельных, газовых и т. Д.) на электромобили.
  • С момента отмены государственной премии за покупку в конце 2023 года эта частота переключений сократилась примерно вдвое.
  • Каждый третий водитель электромобиля (34%) тем временем снова переходит на двигатель внутреннего сгорания.

Страааанно получается. То есть нет субсидирования покупки – нет роста продаж. Не будет субсидирования производства, не будет производства. Это не мы говорим, это говорит гендир БМВ, ну, благо, он наш блог читает и понабрался умных мыслей.

p.s. Если вам понравилась наша статья, не забудьте подписаться и оставить комментарий! Такое простое действие означает для нас, что мы на правильном пути, и это вдохновляет нас продолжать делиться с вами интересными историями. А для консультации по кузовному ремонту пишите нам в Telegram: @kuzovport